前、后悬总成底盘合装移动机器人解决方案
器机和人智力生产全加工业的供应链一体化的布置
新松前、后悬总体悬架合装联通式丝机人广泛用于机动车主机电源厂总装箱间悬架产线，到位机动车悬架件的顶升并与汽车车身到位拼合加装。来源于联通式丝机人个性化正常运作，无轨道组件导引的特色，悬架合装联通式模式包括较高的柔性板。就可以基于工艺流程要求对丝机人方式实施灵活多变更改。就可以充分满足现阶段买家多个大众车型混线生产的的要求。
Customer pain points
客户痛点
传统的地板链生产模式柔性低，一旦生产工艺进行变化，产线升级需要付出大量的时间和改造资金
传统生产模式，当产线有新车型投产需求，无法实现快速规划生产
传统生产模式需要大量的操作人员，劳动强度大，效率低
无法满足高精度定位要求
一旦有多车型生产的规划，无法快速响应
信息化程度低，无法对大批量产品进行质量跟踪溯源和跟踪记录多元化的生产信息
Customer value enhancement
客户价值提升
新松地盘合装中国移动式服务器人拼合体系以被动式fpc线路板化、电脑智力化以及自动化、智力化配备经营模式切换，混用了经典的瓷砖链、配送线、载重台车等经营模式切换，用高的高效率、安全稳定、轻松的中国移动式服务器人体系完成智力化网络监控，削减劳动课力的要素导致，增长配备的高效率和产品品质，真正意义上完成货位智力配送及产量手工制造的被动式fpc线路板化，合理安排劳动课力成本预算，减小劳动课力度，合理安排現場实现空間，延长建房子时长，增长产量的高效率。
柔性化程度高
支持混线，可靠性高
满足快节拍需求
定位精度高
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