减振器装检线
刷卡机和智慧产生全服务业价值观链设计
应在汽车的减震器的搭配及检查，软件基本上遮盖几乎所有目前市面上核心软件，如CDC半主動式减震器、双筒减震器、单筒减震器等。全产生具体流程主耍其中收录阀系产生线、缸筒杆总承搭配线、作业缸总承（CDC减震器其中收录中央缸总承）搭配线、减震器总装线、外联件搭配线四有些；弹簧减震器包括的生产制作工艺：1、阀系（复原了阀&挤压阀）重新化装配线；2、挽救阀与活塞件杆合装旋紧及防松新工艺；3、减振封膜充气式加工；4、弹簧减震器总承阻尼力试验加工过程；5、外联组件装配图紧固方法；
Customer pain points
客户痛点
产线自动化程度低，操作员劳动强度高
产线兼容性差，减振器产品种类多，无法兼容所有系列的产品线
产线工艺变更灵活性差：传统减振器产线工艺布局存在一定局限性，后续产线改造及扩产可能性较低
信息管理系统功能缺失：产线孤岛式工艺布局，无功能完善的线边追溯系统（LMS），无法与车间级MES系统进行数据交互
Customer value enhancement
客户价值提升
时间推移新新能源电池车该业的迅速的发展趋势，对车电脑自动智力化化规范要求愈来愈越高，而在车身两大分系統中，转变系統和刹车系統早已经控制电脑自动控制化，但减振系統的机电化还未做完说，减振成为挂系統中至关比较重要形成要素之五，减振（CDC减振）的电脑自动智力化化、电脑全自动的种植加工为投资者设备迅速的吞并该业专业市场打造了强大的的扩产可以保障，的与此同时也为投资者设备质量管理的可以保障发挥着了至关至关比较重要的目的，符合投资者设备存放保量种植加工的的与此同时也大影响了操作使用者的劳动力強度，降低成本投入人成本投入。为人民族自主学习车公司的迅速崛起产生了应为的供献。
自动化
柔性化
模块化
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